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Gleisbildstellwerk GS II DR
Mit der Bauform GS II wurde ein
gewisser Standard hinsichtlich der Bedienung und Ausrüstung der Stellwerke
erreicht. Bedient wird das Stellwerk in der Regel durch Zugtasten, wobei in
neueren Stellwerken und Nachbauten auch Drucktasten anzutreffen sind. Diese
Bauform ist aus betrieblicher Sicht sehr bedienerfreundlich. Die Relais sind
zwar funktionell zusammengefasst, bilden aber noch keine Spurplangruppen.
Die Verbindung erfolgt durch freie Verdrahtung, die einzelnen Relais sind
aber in Messerleisten steckbar. Als Variante GS II IB hatte diese Bauform
einen etwas einfacheren Schaltungsaufbau, weswegen das Stellwerk auch in der
Braunkohlenindustrie beliebt war. Es ist beispielsweise keine Fahrstraßenvorspeicherung
möglich.
Das erste Stellwerk der Bauform GS II DR ging 1958 in Walddrehna in Betrieb.
Die größte Anlage entstand 1972 in Stendal. Hier waren Bedien- und
Meldeeinrichtung in Form von Bedienungstisch und Meldetafel bereits
getrennt. Bei den Spurplanstellwerken ist diese Bauform immer möglich. Für
Neubauten wurde die Bauform bis etwa 1975 eingesetzt. Für Bahnhofsumbauten
und Erweiterungen wird die Bauform GS II DR auch heute noch eingesetzt. Die
Relaisanlage befindet sich dann meistens in besonderen Relaiscontainern. Es
kommen dann Stelltische mit Drucktasten zur Anwendung, wobei das volle
Betriebsprogramm nicht vorhanden ist (kein Weichenselbstlauf, keine Fahrstraßeneinspeicherung).
Auch werden Teile der Bauform GS II DR in Stellwerken der Altbauformen zur
Ausrüstung mit Lichtsignalen und elektrischen Weichenantrieben zusammen mit
Gleisbildstellpulten verwendet.
Für meine Modellbahn baue ich im Moment ein GS II DR Stellpult nach. Die Oberfläche wurde am PC erstellt und ausgedruckt. Nach dem Ausdrucken wurde der Ausdruck auf eine Kunststoffplatte aufgeklebt. Die Feld Größe beträgt 30mm x 30mm (beim Original 40mm x 40mm). Mein Stellpult entspricht in etwa der Bauform GS IIk wobei das "k" für eine vereinfachte Bauform steht (wie es z.B. beim Original in Ulbersdorf und Rahtmansdorf im Einsatz war). Bei diesen Stellwerken wurde auf eine Gleisfreimeldung verzichtet.
Stellpult für die Modellbahn
Für die Steuerung von Signalen und Fahrstraßen verwende ich CMOS und Kleinrelais. Eine Steuerung für die Weichen entsteht grade nur mit Relais.
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